璧山站收尾、璧铜线开工！重庆轨道交通向区县迈进

　　12月2日，轨道交通璧山站正在进行收尾调试施工，将于年内建成。这是重庆轨道交通首次驶出主城区，到时将与轨道交通一号线贯通运营，连接朝天门至璧山。11月29日，市域快线璧山至铜梁线在铜梁区正式开工建设，建成后璧铜线可以和1号线在璧山站换乘，区县的朋友也有机会乘坐轨道交通啦!

　　轨道交通璧山站正在进行收尾调试施工

　　目前，轨道交通璧山站正在进行收尾调试施工，将于年内建成。站台层的安全屏蔽门、照明、指示牌等设施已安装到位。轨道交通1号线延长线尖顶坡至璧山段起于1号线尖顶坡站，止于璧山站，全长约5.6公里，通车后，从尖顶坡到璧山仅需约5分钟。

　　轨道交通璧山站位于璧山区六旗大道北侧，为路侧高架岛式车站，站台宽度约为13米，总建筑面积约8108.84平方米。

　　从外观看，璧山站的设计与其他轨道交通车站有着明显不同，独具璧山特色，融入了明清建筑风格，斜屋面造型，以灰色为底色，白色、棕色点缀其中，给人古朴和历史的厚重感。这与璧山城市建设的主色调相呼应，也与璧山区打造“儒雅璧山，田园都市”的理念相契合。

　　璧山站的设计采用了“站桥合一”式结构，将车站桥梁结构和建筑结构组合在一起，有效利用空间营造出宽敞舒适的乘车环境。

　　车站由地面一层站厅层和高架二层站台层组成，一层可进行购票、安检，二层为列车停靠区。

　　车站共设3个出入口，其中1、2号出入口与六旗大道相连，3号出入口连接鸡冠石路。

　　走进车站，站厅层宽敞明亮。显示屏、自动售票机、检票闸机等设施已经安装到位。站厅两侧各有一组梯道通往站台层。每组梯道包括了一个步行梯和两部电扶梯。站厅层还设置了一部无障碍电梯，可直达站台层。

　　目前，站台层的安全屏蔽门、照明、指示牌等设施已经安装到位。

　　值得一提的是，车站屋顶设置了多个透明天窗，增加了站台层的自然采光。

　　璧铜线可以和1号线在璧山站换乘

　　11月29日，市域快线璧山至铜梁线在铜梁区正式开工建设!

　　璧铜线是重庆市东西向大都市圈市域轨道快线，是加快推进成渝城市群一体化发展和“一圈两群”区域协调发展的示范线。该条线路全长37.5公里，设车站9座，与轨道交通1号线在璧山站换乘，与规划的城轨快线27号线顺接，预计2023年建成通车。

　　璧铜线可直达大学城、沙坪坝、大坪、重庆站、南坪、茶园和重庆东站等重要区域，只需一次换乘便可通达主城九区和重要交通枢纽。

　　璧铜线采用新型城轨快线车，更适应重庆地形特点，具有适应性能强、爬坡能力大、运行性能优、降噪效果好、乘坐舒适性高等特点，并具备与市域铁路互联互通的能力。

　　璧铜线的开建标志着重庆轨道交通正进一步向外延伸城市发展骨架，以后区县的朋友也有机会乘坐轨道交通啦!

　　到2023年，项目建成后将实现渝西地区与主城区的快速交通转换，构建高效便捷的交通网络，畅通人流物流资金流信息流，使璧山区、铜梁区真正融入主城区“1小时轨道通勤圈”。

　　整理自：重庆本地宝、重庆晨报、重庆日报