绵阳差别化停车收费首日 标识清晰醒目泊位周转正常

9月1日是我市实施差别化停车收费第一天。收费区域是否明码标价？收费员是否持证上岗？是否按规定出示票据？市民是否支持和理解收费变化？带着这些问题，记者对城区一二三类收费区域一一进行了走访。

　　记者在停车管理公司大屏幕上看到，上午8时17分45秒，我市实施差别化收费后第一单非现金支付停车费产生：停放在普明北路的（川B8C×××）过夜轿车驶离后，车主通过下载“绵阳停车”APP缴纳了4元停车费。

　　10时，中心城区健安街路边泊位已经停满车辆，街口立着一张停车差别化收费一类区域告示牌，上面非常醒目地标注着停车收费标准、收费单位、价格举报电话等要素，每个泊位上，有红漆涂写的“一类区”几个字，车主停车时一目了然。采访中记者还注意到一个情况：以往，这条路上有部分经营轮胎、修理、车内装饰的店面利用杂物占据停车泊位，现在，这种现象已经没有。随后，记者又来到安昌桥附近二类收费区域。这里的空闲泊位很少，收费标识牌、停车泊位线等也规范到位（如图），一些车辆离开时，也按照规定缴费。

　　上午11时20分许，记者又赶到经开区南湖汽车站旁的三类收费区域，正巧有一名车主驾车离开泊位，收费员上前告知其收费标准，并表示可以通过现金和非现金支付的方式缴费。在这个过程中，驾驶员还提出“如果当场没有缴费就离开，费用会不会累计？”“其他地方可以缴费不？”等问题，收费员一一解释:车辆只要离开泊位，由于有地磁感应，后台就不会累计费用；在这个停车泊位上产生的费用，可以在其他停车泊位收费员处缴纳。

　　针对停车差别化收费，记者也采访了几位市民。绝大多数人表示“能理解”。市民王强说：“占用公共资源越久，就应该承担更多费用，无可厚非”。市民李小倩说：“90年代的停车收费标准肯定不适用于现在，对于现在3元、4元、5元起价标准，我个人觉得也不算太高，属于能够接受的范围。”

　　市发改委相关负责人表示，实行差别化停车收费是市政府缓解城市交通拥堵的综合措施之一，主要目的是利用价格杠杆调节交通需求，引导路内停车向路外转移，缓解中心城区交通拥堵，缓解行车难、停车难矛盾，同时促使机动车驾驶人转变出行方式，选择公共交通或非机动车出行，倡导“绿色出行”“节能减排”。

　　从停车管理公司了解到，9月1日当天有400余名收费员在岗，向车主宣传解释停车收费相关规定。此外，城区400多个公共临时占道停车点位都设置有不同的区域标识牌。

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绵阳市发展和改革委员会发布《绵阳城区机动车临时占道停放差别化收费方案听证会公告(三)》。根据《公告》，2018年9月1日起，绵阳城区机动车临时占道停放将实行差别化收费方案。具体如下：

（一）差别化收费区域划分

1.一类区域：

中心城区临时占道停车区，即东至滨江西路南段（含）；南至滨河北路东段（含）、滨河北路中段（含）；西至长青街（含）、花园立交桥（含）；北至剑门路西段（不含）、一环路西段（不含）、剑南路西段（含）的合围区域。

2.二类区域：

（1）工区、平政、高水片区临时占道停车区，即东至滨江西路北段（含）、滨江西路中段（含）；南至剑南路西段（不含）；西至一环路西段（含）、玉女路（含）；北至高水中街（含）的合围区域。

（2）御营坝片区临时占道停车区，即东至滨河南路东段（含）；南至长虹大道南段（含）；西至一环路南段（含）；北至滨河南路东段（含）的合围区域。

（3）开元、芙蓉汉城片区临时占道停车区，即东至仙人路（含）、芙蓉路（不含）、一环路东段（含）；南至芙蓉溪路（含）；西至滨江东路南段（含）；北至剑南路东段（含）的合围区域。

（4）双碑、火炬片区临时占道停车区，即东至花园立交桥（不含）；南至绵兴东路（含）；西至普乐街（含）；北至普明北路东段（含）的合围区域（包括未划分到一类区域的剑门路西段）。

（5）科创园片区临时占道停车区，即东至科园路（含）、科技路（含）、玉泉北街（含）；南至创业大道（含）；西至园艺街（含）、园艺街北段（含）；北至创业南路（含）、创业北路（含）的合围区域。

3.三类区域：

涪城区、游仙区、高新区、科创园区一类、二类区域以外的其它临时占道停车区；经开区临时占道停车区。