川南城际铁路首桥架梁成功全线预计2021年将通车

来源：四川在线绵阳房掌柜 2017-12-28 12:01:56

[摘要]“还差一点，对了对了，放稳了。”12月28日，川南城际铁路杨家扁双线特大桥施工现场，一榀长32米、重达900吨的箱梁正在铺装，虽然全程机械控制，围观的老百姓还是忍不住“指挥”一番。

四川在线消息(记者寇敏芳摄影肖雨杨)“还差一点，对了对了，放稳了。”12月28日，川南城际铁路杨家扁双线特大桥施工现场，一榀长32米、重达900吨的箱梁正在铺装，虽然全程机械控制，围观的老百姓还是忍不住“指挥”一番。

9时18分，箱梁稳稳落地在桥墩上，标志着川南城际铁路全线第一榀箱梁架设成功，也拉开了川南城际铁路全线铺架施工的序幕。

川南城际铁路于2015年底正式开工，全长220.65km，预计2021年通车。今后，自贡、内江、泸州、宜宾等川南四市将实现半小时交通圈，川南至成渝两地只需一小时。该线路还将与成渝客专、成贵客专、渝昆高铁连接，共同构建成渝经济圈高铁网络。

提前两个月首架成功，施工步入快车道

架梁是铁路建设的一个重要节点，意味着上部构造施工开始，铁路通车进入倒计时。川南城际铁路有限责任公司副总经理陈冰笑介绍，通过施工人员和项目方的努力，川南城际铁路提前两个月完成首梁架装，预计最快于2019年5月开始铺轨，全线预计2021年5月通车。

川南城际铁路分为内江至自贡至泸州铁路和自贡至宜宾铁路两段，两段凑成了“人”字，区域枢纽为自贡东。铁路全长220.65km，其中内自泸段正线长度130.96km，速度目标值300km/h,自宜段正线长度89.69km，为新建客运专线，速度目标值350km/h，全线共设车站12个。

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责任编辑：庄晓霞

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